Bolsa de Valores lança plataforma Blockchain para aluguel de ações

tase-620x350No mercado de ações, há uma operação relativamente comum, que é o aluguel de ações. O investidor que possui ações em sua carteira e não tem intenção de vendê-las pode transferir sua propriedade momentaneamente para outro investidor que esteja operando com opções do mesmo ativo (fazendo vendas a descoberto) Assim, o locador recebe uma taxa pelo aluguel, aumentando ainda mais a rentabilidade sobre aquele ativo.
Estas transações costumam acontecer dentro das instituições financeiras e entre elas. Ou seja, se você é um investidor que tem ações para alugar, você deve usar a corretora em que tem a custódia para que ela o ajude a encontrar o tomador, que é a outra ponta. Sabemos que isto impõe algumas restrições de eficiência, já que limita as ofertas ao raio de atuação de cada instituição financeira.
Visando justamente a vencer esta limitação, a TASE (Tel Aviv Stock Exchange), a Bolsa de Valores de Israel, está lançando uma plataforma de Blockchain chamada SLP (Securities Lending Platform), em que o mercado inteiro enxerga a totalidade das ofertas. Com isso, os investidores podem fechar negócios diretamente entre si, sempre com o aval da Bolsa. Isto permitirá que os investidores em geral tenham acesso a um número muito maior de oportunidades de negócio, esteja ele em qualquer uma das pontas, como locador ou tomador. E espera-se que isto acabe por forçar as taxas de empréstimo para baixo.
O projeto está em fase de testes e, quando for implementado em produção, colocará a TASE, segundo seu CEO, Ittai Ben-Zeev, numa posição de liderança global na Inovação em Bolsas de Valores. [Guilherme Horn]
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‘Este foi o ano mais difícil da minha carreira’, diz Elon Musk

Em entrevista ao The New York Times, fundador da Tesla chorou ao falar sobre os problemas pessoais e da carreira, lamentou não ter férias e como seus tuítes causaram um caos a uma de suas empresas
Por The New York Times – O Estado de S.Paulo

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Presidente da Tesla, Elon Musk falou ao The New York Times sobre as dificuldades vividas neste ano

Elon Musk estava em sua casa em Los Angeles, lutando para manter a compostura. “Este foi o ano mais difícil e doloroso da minha carreira”, disse ele. “Foi excruciante.”

O ano ficou mais intenso para Musk, presidente da fabricante de carros elétricos Tesla, depois que ele declarou no Twitter na semana passada que esperava converter fechar o capital da empresa. O episódio deu início a um furor nos mercados e dentro da própria Tesla, e ele reconheceu na quinta-feira, 16, que estava se desgastando.

Em uma entrevista de uma hora para o jornal The New York Times, ele se engasgou várias vezes, notando que quase perdeu o casamento de seu irmão neste verão e passou seu aniversário nos escritórios da Tesla enquanto a empresa corria para atingir metas de produção esquivas em um novo modelo crucial.

Perguntado se a exaustão estava prejudicando sua saúde física, Musk respondeu: “Não foi ótimo, é verdade. Eu tive amigos que estão realmente interessados. ”

Os eventos iniciados pelo tuíte de Musk provocaram uma investigação federal e enfureceram alguns membros do conselho, segundo pessoas próximas ao assunto. Depois disso, aumentaram os esforços para encontrar um executivo número 2 e ajudar a aliviar a pressão em cima de Musk, disseram fontes.

Alguns membros do conselho expressaram preocupação não apenas sobre a carga de trabalho de Musk, mas também sobre seu uso de Ambien — um remédio usado contra insônia –, disseram duas pessoas familiarizadas com o conselho.

Por duas décadas, Musk tem sido um dos empreendedores mais ousados ​​e ambiciosos do Vale do Silício, ajudando a fundar várias empresas de tecnologia influentes. Ele muitas vezes carregou-se com bravatas, dispensando críticas e saboreando os holofotes que vieram com seu sucesso e fortuna. Mas, nesta entrevista, ele demonstrou um nível extraordinário de autorreflexão e vulnerabilidade, reconhecendo que suas inúmeras responsabilidades executivas estão causando um grande prejuízo pessoal.

“Sem querer”. Na entrevista, Musk forneceu uma linha de tempo detalhada dos eventos que levaram às postagens no Twitter em 7 de agosto, nas quais ele disse que estava considerando levar a empresa a um patamar de US $ 420 por ação. Ele afirmou que tinha “financiamento garantido” para tal acordo – uma transação que provavelmente valeria mais de US $ 10 bilhões.

Naquela manhã, Musk acordou em casa com sua namorada – a artista Grimes -, e se exercitou cedo. Então, ele entrou em um Tesla Model S e se dirigiu ao aeroporto. Foi no caminho que Musk digitou sua mensagem fatídica.

Musk disse que viu o tuíte como uma tentativa de transparência. Ele reconheceu que ninguém além dele havia visto ou revisto antes de postar.

As ações da Tesla dispararam. Investidores, analistas e jornalistas ficaram intrigados com o tuíte – publicado no meio do pregão oficial do dia, um momento incomum para divulgar notícias importantes – incluindo o preço citado por Musk. Ele disse na entrevista que queria oferecer um ágio de cerca de 20% sobre o que as ações estavam sendo negociadas, que teria sido de cerca de US$ 419. Ele decidiu aumentar para US$ 420 – um número que se tornou código para a maconha no folclore da contracultura.

“Parecia um carma melhor em US$ 420 do que em US$ 419”, disse ele na entrevista. “Mas eu não estava me referindo a maconha, para ser claro. Maconha não é útil para a produtividade. Você apenas fica sentado lá como uma pedra.”

Musk chegou ao aeroporto e voou em um avião particular para Nevada, onde passou o dia visitando uma fábrica de baterias da Tesla conhecida como Gigafactory. Teve reuniões com gerentes e trabalhou em uma linha de montagem. Naquela noite, ele voou para a área da Baía de São Francisco, onde realizou reuniões até tarde da noite.

O que Musk queria dizer com “financiamento garantido” tornou-se uma questão importante. Essas duas palavras ajudaram a impulsionar as ações da Tesla.

Mas esse financiamento estava longe de ser seguro.

Dúvidas. Musk disse estar se referindo a um investimento potencial do fundo de investimento do governo da Arábia Saudita. Ele teve extensas conversas com representantes do fundo de US$ 250 bilhões sobre a possibilidade de financiar uma transação para tornar Tesla uma empresa de capital fechado – talvez até de uma forma que garantiria a maior parte da empresa para os sauditas. Uma dessas reuniões ocorreu em 31 de julho na fábrica de Tesla, de acordo com uma pessoa familiarizada. Mas o fundo saudita não se comprometeu a fornecer dinheiro, disseram duas pessoas nas discussões.

Outra possibilidade em consideração é que a SpaceX, empresa de foguetes de Musk, ajudaria a financiar saída da bolsa de valores e assumiria uma participação acionária na montadora, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto.

O tuíte de Musk deu início a uma reação em cadeia.

Uma hora e 20 minutos após a publicações, com as ações da Tesla subindo 7%, a bolsa de valores Nasdaq interrompeu as negociações, e Tesla publicou uma carta aos funcionários explicando as razões para possivelmente tornar a empresa privada. Quando as ações voltaram a ser negociadas, elas continuaram a subir, encerrando o dia com um ganho de 11%.

No dia seguinte, investigadores do escritório da Securities and Exchange Commission (SEC) em São Francisco pediram explicações a Tesla. Normalmente, essas informações relevantes sobre os planos de uma empresa pública são apresentadas em detalhes após uma extensa preparação interna e emitidas por meio de canais oficiais. Os membros da diretoria, pegos de surpresa pela declaração de movimentação de mercado do presidente-executivo, ficaram irritados por não terem sido informados, disseram duas pessoas familiarizadas com o assunto. Eles se esforçaram para montar uma declaração pública tentando neutralizar um alvoroço crescente sobre a comunicação aparentemente aleatória.

Musk disse na entrevista que os membros do conselho não se queixaram do seu tuíte. “Não me lembro de receber nenhuma comunicação do conselho”, disse ele. “Eu definitivamente não recebi ligações de diretores chateados”.

Mas logo após o Times publicar sua entrevista com Musk, ele acrescentou através de um porta-voz da Tesla que Antonio Gracias, diretor independente da Tesla, havia de fato entrado em contato com ele para discutir a publicação, e que ele concordou em não tuitar novamente sobre o possível acordo de fechamento de capital, a menos que ele tenha discutido com o conselho.

“Tá tudo bem”. Na entrevista, Musk acrescentou que não se arrependia de seu post no Twitter – “Por que eu iria?” – e disse que não tinha planos de parar de usar a rede social. Alguns membros do conselho, no entanto, disseram recentemente a Musk que ele deveria excluir o Twitter e se concentrar em fazer carros e lançar foguetes, segundo pessoas a par do assunto.

A investigação da SEC parece estar se intensificando rapidamente. Apenas alguns dias após o pedido de informações da agência, a diretoria da Tesla e a Musk receberam intimações da SEC, segundo uma pessoa a par do assunto. Os membros do conselho e Musk estão se preparando para se reunir com funcionários da SEC, na próxima semana, disse a pessoa.

Cansaço. Musk alternava entre risos e lágrimas. Ele disse que trabalhava até 120 horas por semana recentemente – repetindo o motivo que citou em um recente pedido público de desculpas a um analista que ele havia repreendido. Na entrevista, Musk disse que não tirou mais de uma semana de folga desde 2001, quando estava de cama com malária.

“Houve momentos em que não saí da fábrica por três ou quatro dias “, disse ele. “Isso realmente me evitou de ver meus filhos e amigos”. Musk parou de falar, aparentemente dominado pela emoção.

Ele completou 47 anos em 28 de junho e disse que passou as 24 horas completas de seu aniversário no trabalho. “A noite toda – sem amigos, nada”, disse, lutando para pronunciar as palavras.

Dois dias depois, ele foi escalado para ser o padrinho do casamento de seu irmão, Kimbal, na Catalunha, na Espanha. Musk disse que ele voou diretamente da fábrica, chegando apenas duas horas antes da cerimônia. Imediatamente depois, ele voltou ao avião e retornou direto para a sede da Tesla, onde o trabalho de fabricação do Modelo 3 estava acontecendo.

Musk parou novamente.

“Eu pensei que o pior tinha acabado”, disse ele. “Mas do ponto de vista da dor pessoal, o pior ainda está por vir.”

Ele culpou os vendedores a descoberto – investidores que apostaram que as ações da Tesla perderão valor – por muito do seu estresse. Ele disse que estava se preparando para “pelo menos alguns meses de extrema tortura dos vendedores a descoberto, que estão desesperadamente empurrando uma narrativa que possivelmente resultará na destruição de Tesla”.

Referindo-se aos vendedores a descoberto, ele acrescentou: “Eles não são burros, mas não são super inteligentes. Eles estão bem. Eles são espertos.”

Mais de uma vez. Os tuítes de Musk em 7 de agosto foram os mais recentes de vários surtos que haviam sido investigados. Ele brigou com os vendedores a descoberto e com os analistas por fazer perguntas “chatas e sem graça”. E depois de enviar uma equipe de engenheiros de uma de suas empresas para ajudar a resgatar membros de uma equipe de futebol na Tailândia, ele atacou um mergulhador que desprezou o gesto, ridicularizando-o no Twitter chamando-o de pedófilo.

Para ajudar a dormir quando ele não está trabalhando, Musk disse que às vezes toma Ambien. “Muitas vezes é uma escolha de não dormir ou Ambien”, disse ele.

Mas isso tem preocupado alguns membros do conselho, que notaram que às vezes a droga não adormece Musk, mas contribui para as sessões do Twitter no fim da noite, de acordo com uma pessoa familiarizada. Alguns membros do conselho também estão cientes de que Musk usou drogas recreativas.

Os executivos da Tesla tentam há anos recrutar um diretor de operações ou um executivo número 2 para assumir algumas das responsabilidades diárias de Musk. Um par de anos atrás, Musk disse, a empresa se aproximou de Sheryl Sandberg, que é o segundo executivo mais alto do Facebook.

Musk disse que “pelo que sei”, “não há buscas ativas no momento”. Mas pessoas familiarizadas com o assunto disseram que uma busca está em andamento, e uma pessoa disse que se intensificou após os tuítes de Musk.

Posicionamento. Em resposta, a Tesla forneceu uma declaração que atribuiu ao seu conselho, excluindo Musk. “Houve muitos rumores falsos e irresponsáveis ​​na imprensa sobre as discussões do conselho da Tesla”, disse o comunicado. “Gostaríamos de deixar claro que o compromisso e dedicação da Elon para a Tesla é óbvio. Nos últimos 15 anos, a liderança da Elon na equipe Tesla levou a Tesla a crescer de uma pequena startup a ter centenas de milhares de carros na estrada que os clientes adoram, empregando dezenas de milhares de pessoas em todo o mundo e criando um valor significativo para os acionistas no processo.”

Musk disse que não tinha planos de abrir mão de sua função dupla como presidente e diretor executivo.

Mas, acrescentou, “se você tem alguém que possa fazer um trabalho melhor, por favor, me avise. Eles podem ter o trabalho. Existe alguém que possa fazer melhor o trabalho? Eles podem ter as rédeas agora mesmo.”

Ações da Tesla caem 9% após entrevista de Musk ao ‘New York Times’

Ao jornal americano, executivo disse que seu tuíte sobre ‘fechar o capital’ da empresa não foi revisado por ninguém; Elon Musk chegou a chorar durante a entrevista
Por Agências – Reuters

Elon Musk
Elon Musk é o presidente executivo da Tesla 

As ações da fabricante de carros elétricos americana Tesla caíram 9% nesta sexta-feira, 17, depois que o presidente executivo da empresa, Elon Musk, disse ao jornal americano New York Times que ninguém revisou sua recente declaração com a proposta de fechar o capital da empresa. Os papéis da empresa encerraram o dia cotados a US$ 305,50.

Divulgada pelo Twitter, a oferta de Musk dava conta de que ele gostaria de tirar a Tesla da bolsa de valores caso o preço das ações da empresa chegasse a US$ 420. A declaração incentivou os investidores na época, mas depois rendeu desconfiança do mercado e também uma investigação pela agência regulatória Securities and Exchange Comission (SEC, na sigla em inglês).

O jornal também disse que a Tesla está em busca de um executivo para ser o braço-direito de Elon Musk, tirando pressão do presidente da empresa. Nos últimos meses, Musk tem sido muito criticado pelos problemas de produção da fabricante de carros elétricos, com dificuldades para entregar unidades o suficiente para atingir a demanda do sedã Model 3, além de seu comportamento errático e polêmico no Twitter – recentemente, ele chegou a chamar um dos bombeiros do caso dos meninos da Tailândia de pedófilo.

Na entrevista, Musk disse que não tem planos de renunciar a seu posto duplo na companhia – hoje, além de presidente executivo, ele também é presidente do conselho. Nem todos pensam assim. “O conselho pode revisar o duplo papel de Musk na empresa, além da pressão da SEC”, disse Ivan Feinseth, analista da Tigress Financial Partners. “Pode ser um problema de governança, mas também é algo que pode desapontar muitos, porque a visão e a personalidade de Musk estão intrinsecamente ligados à empresa.”

Choro. Na entrevista, que durou cerca de uma hora, Musk chegou a chorar algumas vezes. “Esse ano foi o mais difícil e doloroso da minha carreira. Foi excruciante”, disse. Ele admitiu, por exemplo, que houve ocasiões em que não saiu da fábrica por três ou quatro dias ininterruptos. “Tive de fazer isso e fiquei sem ver meus filhos ou amigos”.

Ele disse ainda que houve semanas em que trabalhou cerca de 120 horas e que passou as 24 horas de seu aniversário na empresa. “Toda a noite, sem amigos, sem nada”, reiterou. Musk também comentou que não passa uma semana longe do trabalho há quase duas décadas – a última vez que fez isso foi em 2001, quando contraiu malária.

Financiamento. Além de muita discussão se Musk agiu da maneira correta ao anunciar a proposta de fechar o capital da Tesla pelo Twitter, também se discute sobre qual será a fonte de financiamento para que o executivo consiga concretizar a proposta.

Segundo Musk, as principais fontes de recursos serão de fundos que tem investido em tecnologia, como o PIF, da Arábia Saudita, o Mubadala, de Abu Dhabi, e o japonês SoftBank. O executivo, porém, pode ganhar uma ajuda “dele mesmo”: segundo o New York Times, a empresa de engenharia aeroespacial de Musk, a SpaceX, pode também participar da negociação, segundo fontes próximas ao assunto.

Hoje, Musk tem 20% da empresa, que estaria avaliada em US$ 72 bilhões, caso seus papeis atingissem US$ 420. Ele já disse várias vezes que gostaria de fechar o capital da empresa, para reduzir a pressão pública, seja por parte de investidores de “curto prazo”, que buscam lucrar com alta das ações, ou da imprensa.

Apple pode lançar carro entre 2023 e 2025, diz analista Ming-Chi Kuo, da consultoria KGI Industries

Ming-Chi Kuo, conhecido por acertar previsões sobre novos iPhones, prevê que empresa pode revolucionar mercado automotivo; veículo e dispositivo de realidade aumentada levarão companhia ao valor de mercado de US$ 2 trilhões

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Apple recebeu licença para testes de carros autônomos na Califórnia em abril do ano passado.

A Apple pode lançar um carro entre 2023 e 2025. A previsão pode parecer um mero exercício de futurologia, mas tem lá sua base: ela foi feita pelo analista Ming-Chi Kuo, da consultoria KGI Industries, conhecido por acertar, nos últimos anos, as grandes novidades anunciadas pela empresa em novos modelos de iPhone. Para Kuo, o “Apple Car” tem potencial de revolucionar a indústria automotiva da mesma forma que o iPhone fez nos últimos anos.

“Será o próximo produto estelar da Apple”, escreveu o analista em uma nota publicada nessa quinta-feira, 16. Para ele, há “grandes oportunidades e demandas” no mercado de carros, que já está sendo redefinido por novas tecnologias – como conectividade e direção autônoma, por exemplo. Para Kuo, no entanto, o diferencial da Apple será aliar essas características com outras inovações, como realidade aumentada, para criar um automóvel capaz de bater os rivais.

“A Apple pode fazer uma integração melhor de hardware, software e serviços” que os atuais competidores no mercado de eletrônicos e de carros. Além disso, a Apple também poderá explorar serviços financeiros em torno da indústria automotiva.

Segundo Kuo, o carro, bem como o setor de serviços e um futuro dispositivo de realidade aumentada a ser lançado em 2020 (leia mais abaixo), serão as armas da empresa para alcançar um valor de mercado de US$ 2 trilhões – há duas semanas, a companhia comandada por Tim Cook se tornou a primeira empresa americana a bater o valor de US$ 1 trilhão. 

As previsões de Kuo chamam a atenção especialmente porque hoje há poucos detalhes sobre o trabalho da empresa no setor. Sabe-se que a empresa tem um projeto de carro autônomo, chamado de Project Titan, desenvolvido desde 2014. Nos primeiros protótipos, a parte interior do carro foi projetada para ser um espaço de luxo que se assemelharia a uma sala de estar.

A ideia inicial do carro autônomo também contava com displays de realidade aumentadas e holográficos embutidos nos para-brisas e janelas do veículo, além de um teto solar feito de um material especial para reduzir o calor do sol e janelas com cores ajustáveis, semelhantes ao dos novos Boeing 787. O projeto, porém, não foi adiante por dificuldades da empresa de desenvolver partes fundamentais de um carro.

Ainda assim, o ideal de fazer um carro segue em pauta na Apple – nos últimos meses, a empresa teria fechado uma parceria com a Volkswagen para a construção dos veículos. Na semana passada, a dona do iPhone contratou Doug Field, ex-diretor de engenharia da fabricante de carros elétricos Tesla. Além disso, documentos entregues às autoridades americanas dizem que cerca de 5 mil pessoas dentro da empresa têm acesso aos dados do Titan.

Realidade aumentada. No relatório publicado nesta quinta-feira, 16, Kuo também especulou sobre a possibilidade da Apple lançar óculos de realidade aumentada. Previsto para 2020, o dispositivo pode ser a ponta de lança “de uma experiência de usuário revolucionária, de nova geração”.

Não é uma aposta de todo fora da realidade: nos últimos anos, a empresa tem trabalhado firme no desenvolvimento de sistemas para auxiliar a criação de programas com a tecnologia, além de embutido diversas funções com ela no iPhone.

Para a indústria, os óculos, porém, são uma solução mais interessante para o uso da realidade aumentada, uma vez que liberariam as mãos do usuário para interagir com o mundo real. Segundo Kuo, os dispositivos teriam uma tela dedicada, um processador interno e também um novo sistema operacional, o “rOS”, baseado no iOS, hoje usado pelo iPhone e pelo iPad.

Uber supera perdas no 2º trimestre, mas segue longe de dar lucro

Empresa informou que prejuízo líquido diminuiu de US$ 1,1 bilhão para US$ 891 milhões até junho deste ano
Por Agências – Reuters

uber open-office-office-spaces.jpgeO Uber informou nesta quarta-feira, 15, que reduziu suas perdas no segundo trimestre de 2018. Os resultados, no entanto, mostram como a empresa está longe de dar lucro, algo considerado crucial pelo mercado para que esteja preparada para abrir capital em 2019. Segundo a própria empresa, o prejuízo líquido do Uber no período entre abril e junho deste ano foi de US$ 891 milhões, contra US$ 1,1 bilhão no 2º tri do ano passado.

A empresa registrou US$ 12 bilhões movimentados em corridas – aumento de 6% em relação ao trimestre anterior e cerca de 40% em comparação ao mesmo período de 2017. Já o valor faturado pela empresa, excluindo o que é repassado a motorista e restaurantes, foi de US$ 2,8 bilhões. Isso representa um aumento de 8% em relação ao primeiro trimestre e de 60% em relação ao ano anterior.

O Uber disse ainda que tem US$ 7,3 bilhões em caixa, US$ 1 bilhão a mais do que no primeiro trimestre.

O Uber é uma empresa privada não listada na bolsa de valores, por isso não tem obrigação de divulgar publicamente suas finanças. Porém, recentemente a companhia aumentou a sua transparência e decidiu a divulgar alguns de seus números, uma espécie de “teste” do que terá de fazer depois de sua oferta pública inicial (IPO, na sigla em inglês), prevista para 2019.

Apple Pay libera serviço para clientes Bradesco e Banco do Brasil

Até então, só o banco Itaú estava disponível na plataforma; Banco do Brasil libera pagamentos na plataforma com cartão de débito em lojas físicas

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O Apple Pay é o serviço de pagamento móvel da Apple

O Apple Pay, serviço de pagamento móvel da fabricante do iPhone, agora suporta cartões de correntistas do Bradesco e do Banco do Brasil. A notícia foi anunciada pela Apple nesta terça-feira, 14. Quando a plataforma foi anunciada no Brasil, em abril deste ano, o serviço estava liberado apenas para usuários de cartão de crédito emitido pelo banco Itaú — a exclusividade valia pelos primeiros 90 dias da plataforma no País.

O Apple Pay permite que os usuários paguem compras em lojas físicas e também pela internet por meio do iPhone, o relógio inteligente Apple Watch e outros produtos dispositivos da empresa. Por enquanto somente a bandeira Visa pode ser usada para clientes Bradesco e Banco do Brasil, o Itaú já suporta outras bandeiras.

Outra novidade é a adoção de novas opções de pagamento: até então, a tecnologia funcionava apenas para cartões de crédito. Segundo a assessoria de imprensa do Banco do Brasil, os seus correntistas já estão liberados a fazer pagamentos com cartões de débito em lojas físicas. O banco pretende liberar outras bandeiras em breve.

Microsoft lança aplicativo Kaizala para conversas corporativas no Brasil

Novo serviço, chamado de Kaizala, fará parte do pacote de produtividade 365 e é voltado para mensagens trocadas por ‘grandes grupos’; sistema existe na Índia desde o ano passado

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Kaizala já está disponível para download no iOS e no Android

A Microsoft lança nesta terça-feira, 13, no Brasil, um novo aplicativo de mensagens, o Kaizala. Disponível desde o ano passado na Índia, onde foi desenvolvido, o sistema é voltado para “grupos corporativos que precisem trocar mensagens”, como explica a diretora de produtividade da Microsoft Brasil, Loredane Feltrin, em entrevista ao Estado. “Queremos garantir que funcionários de cinco gerações diferentes, que usam dispositivos móveis e trabalhem em equipe, estejam conectados em um só lugar”, diz a executiva.

Para isso funcionar, a empresa trabalha com dois sistemas diferentes. O principal, que terá versões para Android e iOS e estará disponível para todos os usuários, “da alta diretoria à quem está na ponta da operação, como um vendedor”, se assemelha bastante ao WhatsApp, com conversas entre grupos.

A maior diferença é que, em alguns fóruns específicos, apenas determinados usuários poderão publicar,  enquanto outros terão acesso apenas à leitura – como uma versão 2.0 de comunicados feitos pelas áreas de recursos humanos, por exemplo. “Cada empresa tem sua cultura e caberá a ela definir se quer deixar as conversas mais abertas ou mais verticalizadas”, explica Loredane.

Além disso, nas caixas de mensagens, será possível lançar mão de funções específicas, como lembretes, pesquisas rápidas, enquetes e alertas para toda a empresa. “É uma forma rápida, por exemplo, dos executivos saberem se está tudo bem na montagem de um evento ou durante um feirão de vendas”, exemplifica a diretora de produtividade da Microsoft. Há ainda como usar o sistema no computador, graças a uma função de espelhamento – semelhante ao que acontece no WhatsApp Web.

Os executivos que quiserem, no entanto, ter acesso à ferramenta de gerenciamento do Kaizala, da qual poderão ser extraídos os dados das pesquisas e conversas feitas nas plataformas, terão de pagar. Segundo a Microsoft, o programa será comercializado como parte do pacote de produtividade 365, que hoje inclui sistemas como o processador de textos Word, as planilhas do Excel e o sistema de armazenamento na nuvem OneDrive, além de uma série de ferramentas corporativas.

Diferenciação. O Kaizala, vale lembrar, não é o primeiro sistema da Microsoft voltado para a comunicação corporativa – Skype e Microsoft Teams também já desempenham esse papel, em alguma escala, dentro das empresas. Segundo Loredane, o novo aplicativo é focado em grandes grupos – para ela, o Skype é baseado na comunicação “um a um”, enquanto o Teams funciona para pequenos times focados em projetos. “É um produto que pode ser usado por empresas com milhares ou milhões de funcionários, em diferentes níveis hierárquicos”, diz a executiva.

A meta, aqui, parece ser conseguir conquistar algo que há muito é discutido pelo ambiente corporativo: de que os usuários desejam trabalhar com ferramentas tão interativas e bem construídas quanto as que usam em sua vida pessoal – mais uma vez, o WhatsApp aparece como referência. “O Kaizala nasceu por uma demanda do mercado corporativo, mas nada impede que seja adotado pelo usuário final”, explica Loredane.

Na Índia, por exemplo, além de servir para comunicações entre empresas, o sistema também já é usado por cidadãos – no Estado de Andhra Pradesh, ele tem sido uma forma de comunicação direta entre governantes e o povo.